最新!深珠通道、珠斗城际,有戏!
深珠高铁、珠斗城际有戏了!
就在昨日(9月24日),珠海市轨道交通局发布了一则关于《我局拟组织开展珠斗、广佛江珠、珠机北延及深珠等城际项目方案研究课题的询价邀请函》,透露出了不少重要信息。
| 公告
根据公告,为推动我市轨道交通高质量发展,建设珠江口西岸轨道交通中心,更好服务人民和城市发展,我局拟组织开展珠斗城际、广佛江珠城际(珠机城际北延)及深珠城际等项目方案研究课题。现进行询价。
主要项目有:《珠(唐家)斗(江门斗山)城际线站位方案研究》、《广佛江珠城际珠海金湾机场至珠海中心站(鹤洲)段线站位方案研究》、《深珠高铁预可行性研究》、《广珠城际(珠海段)及其延长线(珠机城际)公交化运营实施方案》四个项目。
也就是说,备受关注的深珠高铁、珠斗城际、广佛江珠等高铁项目仍有希望实现,广珠城际(珠海段)及其延长线(珠机城际)有望公交化运营。
深珠通道、珠斗城际仍有戏!
根据公告,此次询价项目主要有《珠(唐家)斗(江门斗山)城际线站位方案研究》、《广佛江珠城际珠海金湾机场至珠海中心站(鹤洲)段线站位方案研究》、《深珠高铁预可行性研究》、《广珠城际(珠海段)及其延长线(珠机城际)公交化运营实施方案》四个项目。
值得一提的是,珠(唐家)斗(江门斗山)城际、广佛江珠城际、深珠高铁三个项目都将经过珠海中心站(鹤洲),以珠海中心站(鹤洲)为核心,打造综合交通枢纽。
其中,珠(唐家)斗(江门斗山)城际线为完善珠海中心站(鹤洲)高铁枢纽集疏运体系,打造综合交通新枢纽的需要,对实施必要性研究、项目功能定位、区域铁路发展分析、珠澳现状等方面进行研究。
根据近日发布的珠海市综合交通体系规划,珠(唐家)斗(江门斗山)城际为深珠城际的西延线,途径珠海中心站(鹤洲)、斗门白蕉镇、井岸镇、金湾红旗镇、斗门斗门镇到江门斗山。
根据规划,珠(唐家)斗(江门斗山)城际整条线路全长100km,线路在珠海境内全长41.6km,设站7座,平均站间距6km。
除了珠斗城际外,深珠高铁也要来了。
根据公告,此次深珠高铁项目为预可行性研究,需要结合区域、珠海市的铁路发展,对深珠高铁项目建设的必要性、紧迫性以及线站位方案进行详细研究,明确其主要线站位方案、主要技术标准、工程投资、综合开发策略等内容,为后续项目推进奠定基础。
深珠高铁的推进,这意味着深珠通道的推进。根据规划,深珠通道初步规划为公铁两用通道,承担高速铁路和城际铁路2种功能,采用高速铁路设计标准。
其中高速铁路为深珠高铁,城际铁路为深珠城际。
从近日发布的珠海市综合交通体系规划图中看出,深珠通道从深圳西丽站出发,到珠海淇澳岛后,分为三个线路,其中深珠城际直达唐家后环,深珠高铁直达珠海北,伶仃洋(深珠)通道穿过西部沿海高速去往江门市。
也就是说,此次深珠高铁的推进,备受期待的深珠通道也有了希望,有望与深珠高铁同步亮相。
另外,还有广佛江珠城际(珠机城际北延),研究的主要是珠海金湾机场至珠海中心站(鹤洲)段线站位方案研究。
通过广佛江珠城际(珠机城际北延),一方面承担珠海西部城区南北向快速联系,另一方面实现金湾机场、金湾区与珠海中心站(鹤洲)之间的快速联系。
广珠城际有望公交化运营
最后一个便是广珠城际(珠海段)及其延长线(珠机城际),研究的是广珠城际及其延长线(珠机城际)公交化运营实施方案。
通过综合考虑城市交通运输需求,探索广珠城际及其延长线(珠机城际)公交化运营可行性及其实施方案,实现城际轨道和城市轨道的双重交通功能,满足近期城市轨道交通出行需求。
也就是说,未来广珠城际(珠海段)及其延长线(珠机城际)有望公交化运营。
据12306显示,目前珠海至广州车票为70元,至长隆车票为11元。如广珠城际真的按照公交化运营,对于市民来讲,则是一件好上加好的事。
另外,还推动珠海、澳门之间的轨道交通有效衔接,充分利用现有铁路资源,优化运营方案,并提出硬件设施改造、行车组织、客流组织等方面的意见和实施方案。
值得一提的是,就在日前,中共中央、国务院印发了《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》。方案提出,推进基础设施互联互通。支持澳门轻轨延伸至合作区与珠海城市轨道线网联通,融入内地轨道交通网。
珠海轨道交通网络曝光
除了这四个项目外,珠海还规划了广州地铁18号线(南延段)、广珠澳高铁、珠肇高铁等高铁项目。
其中珠肇高铁珠海至江门段已发布环境影响评价征求意见稿公示,项目等级为高速铁路,采用电力牵引,设计速度目标值350km/h,为双线设计。
👉:350km/h!10台22线设计!珠海鹤洲高铁站,设计曝光!
目前珠海正推进相关准备工作,力争年内开工建设。
广州地铁18号线(南延段),目前在珠海高新区境内的站点已经曝光,共设四个站点,为珠海北站、后环站、后环东站、唐乐站。
最后,让我们一起期待吧。
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